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40589 Tenderlok BR 98.10 der DRG (BNR: 98 1035)

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Brawa
Artikelnummer 40589
Artikelbezeichnung Tenderlok BR 98.10 der DRG (BNR: 98 1035)
UVP 519,90 €
EAN 4012278405896
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 360 mm
Stromführung AC
Bahngesellschaft DRG (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft)
Epoche II
Dampflokart Tenderlok
Baureihe 98.10
Einsatzland Deutschland
Länge 115.5 mm
Achsenanzahl 5
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Federpuffer Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht Kein Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder DCC [Doehler & Haass]
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Rauchgenerator Nachrüstbar
Material Fahrgestell und Aufbau aus Metall
Erscheinungsjahr 2022
Digitalfunktionen
Bremsgeräusch deaktivieren
Fahrgeräusch
Hauptlicht
Injektor
Kohle schaufeln
Kupplungsgeräusch + Luft
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Läutwerk
Leerlauf erzwingen
Luftpumpe langsam
Luftpumpe schnell
Pfeife kurz
Pfeife lang
Pfeife mittellang
Rangiergang
Raucherzeuger
Sicherheitsventil
Sound ausblenden
Spitzensignal
Zylinderhähne
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Modell:
- Betriebsnummer: 98 1035
- Mit Energiespeicher ausgestattet (Funktion nur im Digitalbetrieb nutzbar)
- Chassis, Kessel und Wasserkasten aus Zinkdruckguss
- Einzeln angesetzte Griffstangen aus Metall, bzw. schlagzähem Kunststoff
- Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
- Feine Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Filigrane Steuerung


Vorbild: Als Basis für die BR 98.10 diente die bayerische GtL4/4, die als Baureihe 98.8-9 noch bis 1928 gebaut wurde. Kessel und Triebwerk wurden weitestgehend unverändert übernommen, das Laufwerk aber um eine Nachlaufachse erweitert. Dies erlaubte die Unterbringung größerer Vorräte als bei der alten GtL4/4 und eine um 5 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit. Von 1929 bis 1933 wurden insgesamt 45 Stück der als Baureihe 98.10 eingereihten Lokomotiven hergestellt. Lieferant aller Loks war die Firma Krauss in München. Auffällig war der bei den ersten 33 Loks eingebaute Speisewasserreiniger, der sich aber nicht bewährte und später wieder ausgebaut wurde.
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