37170 Diesellokomotive Baureihe 212

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:

Highlights
- Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar.
- Kupplungswalzer.
- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
- Metallgehäuse.
- Mittelmotor, alle vier Achsen über Kardan angetrieben.
- mfx+-Digitaldecoder mit Spieleweltfunktion.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Kupplungswalzer. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an beiden Lokseiten jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei.

Länge über Puffer 14,1 cm.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22795.Passende Holztransportwagen der Bauart Roos 639 finden Sie unter den Artikelnummern 47116, 47127 und 47139 ebenfalls bei Ihrem VEDES-Fachhändler.

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 212 der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH (SETG). Betriebsnummer V100.57 (ehemalige 212 357-8 der Deutschen Bundesbahn). Gelbgrüne/Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2020.