52719 Sound-Diesellok BR 228 Cargo Logistic Rail VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:

Modell: Neuheit 2025: Als Pionierleistung der Schienenfahrzeugindustrie der DDR schrieb die V 180 Geschichte und war als Universallok bereits in der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre überall im Streckennetz der DR anzutreffen. Im hochwertigen Reisezugdienst löste die vierachsige Drehgestell-Lokomotive zahlreiche veraltete Dampfloktypen ab, bewährte sich im angespannten Berufsverkehr, vor schnellen Güterzügen und im Wendezugdienst verschiedener Großstädte. Sechsachsige Ausführung | Mit hohem Spitzenlicht | Freistehend montierte Handstangen | Detaillierte Drehgestelle | Vorbildgerechter Sound | fits mfx®

Vorbild: Die BR 118 der Deutschen Reichsbahn war die größte in der DDR gebaute Diesellok und wurde beim VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ in Potsdam-Babelsberg gefertigt. Die Lok wurde mit der Achsfolge B’B’ entwickelt, um bei der DR die veralteten Dampflokomotiven zu ersetzen. Nach einigen Vorserienloks erfolgte in den Jahren 1963 -1965 die Serien-produktion. Die Loks erhielten zwei Zwölf-zylinder-Dieselmotoren von je 900 PS. Eine sechsachsige Version mit der Achsfoge C’C’ wurde für den Einsatz auf Nebenbahnen ent-wickelt. Diese sechsachsige Ausführung wurde bereits mit weiterentwickelten 1000 PS Motoren ausgeliefert, denen bei späterem Motortausch die 1200 PS Variante folgte. Die BR 118 wurde universell eingesetzt und beförderte sowohl Schnellzüge als auch schwere Güterzüge. 1995 schieden die letzten Exemplare aus dem Betriebsdienst der DB AG. Bei einigen Privatbahnen sind die robusten Lokomotiven bis heute im Einsatz.