97500 E-Lok Rh 1000 NS III

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:

Modell: Trotz technischer Defizite waren die Loks der Reihe 1000 optisch sehr ansprechende Konstruktionen, die noch ein Hauch des Stromlinienzeitalters umweht. Diese Tatsache war gleichermaßen Ansporn wie Herausforderung für die PIKO Konstrukteure. Die Seiten der langgezogenen E-Lok werden durch die fein gravierten Lüftergitter gegliedert, darüber wurden glasklare und perfekt bündige Maschinenraumfenster eingesetzt. Das Dach ist von einer stromlinienförmigen Haube geprägt. Unter dem Langträger lugt ein fein detailliertes Fahrwerk hervor, das auf äußerst filigranen Speichenrädern rollt. Technisch steht das PIKO Modell in deutlichem Kontrast zum Vorbild: Ein solider Antrieb sorgt für zuverlässige Zugkraft. Die Beleuchtung mit zahlreichen schaltbaren Funktionen ist in LED-Technik ausgeführt. Herzstück ist eine moderne Hauptplatine mit PluX22-Schnittstelle, welche den unkomplizierten Einbau eines Digital-Decoders mit größtmöglichem Lautsprecher ermöglicht.

Vorbild: Die Elektrolokomotiven der Reihe 1000 der Niederländischen Staatsbahnen basieren auf der SBB Ae 4/6. Die Fahrzeuge 1001 bis 1003 wurden von der SLM in Winterthur gebaut, die übrigen 7 Maschinen von der Firma Werkspoor NV in Utrecht. Im Gegensatz zu ihren Schweizer Schwestern waren die Maschinen nicht für Wechselstrom, sondern für das niederländische Gleichstromnetz ausgelegt. Zunächst waren die Lokomotiven für den Schnellzugdienst zwischen den niederländischen Großstädten vorgesehen, verrichteten ihren Dienst während ihrer gesamten Betriebszeit (1948 bis 1982) aber fast ausschließlich im Güterzugdienst. Heute ist lediglich die Lokomotive mit der Nummer 1010 erhalten und kann im Eisenbahnmuseum in Utrecht besichtigt werden.

Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)