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71398 Dampflokomotive 38 2833, DR

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Roco
Artikelnummer 71398
Artikelbezeichnung Dampflokomotive 38 2833, DR
UVP 599,90 €
EAN 9005033713980
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft DR (Deutsche Reichsbahn)
Epoche III
Dampflokart Schlepptenderlok
Zuggattung Personenverkehr
Baureihe 38 2833
Einsatzland Deutschland
Länge 214 mm
Achsenanzahl 5
Angetriebene Achsen 2
Anzahl Haftreifen 4
Achsenanzahl Tender 4
Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Nein
Innenbeleuchtung Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder DCC; PluX22
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Rauchgenerator Ja
Erscheinungsjahr 2025
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- Führerhaus ohne Dachaufsatz
- Ausführung mit Giesl-Ejektor
- Räder mit feinen Speichen
- Ausführung mit Nietentender und Witte -Windleitblechen
- Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
- Zwei Schlussleuchten nur am Tender
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
- Mit dynamischen Dampf für authentischen Dampfaustritt aus dem Schornstein

Modell: In der DDR wurde die Erscheinungsform des P 8-Umbaues, nach Einbau des Giesl-Flachejektors, vom Personal „Quetschesse“ genannt. Im Zuge von Leistungsmeßfahrten mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h, konnte gegenüber der Lok mit Regelsaugzuganlage, eine Kohlenersparnis von 14 % nachgewiesen werden. In den Jahren 1966 und 1967 wurden 75 Lokomotiven im Raw „Einheit “ Leipzig umgebaut. Der Einsatz war auf die drei Reichsbahndirektionen Cottbus, Erfurt und Magdeburg beschränkt. Von dort aus erfolgten die Einsätze, zumeist im Personenverkehr mit Rekowagen und anderen Wagenbauarten.
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