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7520041 Elektrolokomotive 383 006-4, CD Cargo

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Beschreibung

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Hersteller Roco
Artikelnummer 7520041
Artikelbezeichnung Elektrolokomotive 383 006-4, CD Cargo
UVP 369,90 €
EAN 9005033064563
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung AC
Bahngesellschaft ČD (České dráhy)
Epoche VI
Zuggattung Güterverkehr
Baureihe 383 006-4
Einsatzland Deutschland, Österreich, Polen, Rumänien, Slowakei, Tschechien, Ungarn
Länge 218 mm
Achsenanzahl 4
Angetriebene Achsen 3
Anzahl Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder PluX22; Decoder-Typ: MS450P22
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2024
Digitalfunktionen
An-/Abkuppeln
Betriebsgeräusch
Bremsgeräusch deaktivieren
Fahrgeräusch
Fernlicht
Innenbeleuchtung Führerstand
Kompressor
Kurvenquietschen
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Makrofon hoch kurz
Makrofon tief kurz
Schaffnerpfiff
Sicherheitsfahrschalter
Sound ausblenden
Spitzensignal
Störung
Tür öffnen/schließen
Vorbeifahrt Zug
Zugbeeinflussung
Zwangsbremsung
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- Aufwendige Bedruckung
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht sowie Führerstandsbeleuchtung

Modell: CD-Cargo nahm 2017 drei weitere Vectron-Lokomotiven in Betrieb. Die Bestellung erfolgte als Option zum Liefervertrag aus dem Jahr 2016. Die Lokomotive 383 006 fährt mit dem Slogan www.1vagon.cz als Werbung für den Einzelwagenladungsverkehr.

Die Mehrsystem-Lokomotiven der Baureihe 383 haben eine Nennleistung von 6,4 MW und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Sie sind mit ETCS Level 2 ausgestattet und können neben der Nutzung des tschechischen Netzes auch in der Slowakei, Österreich, Deutschland, Polen, Ungarn, und Rumänien verkehren.

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